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應(yīng)用單向離合器能夠完成平穩(wěn)的換擋 在車輛行車全過程中，為融入持續(xù)轉(zhuǎn)變的行車標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)系常常要拆換不一樣擋位工作。完成傳動(dòng)齒輪式變速箱的換擋，一般是轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)齒輪或別的掛擋組織，使原用擋位的某一傳動(dòng)齒輪副發(fā)布傳動(dòng)系統(tǒng)，再使另一擋位的傳動(dòng)齒輪副進(jìn)到工作。在換擋前務(wù)必踩住離合踏板，終斷驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，便于使原擋位的齒合副松掉，另外使新?lián)跷积X合副的齒合位置的速率逐漸趨于同歩，那樣進(jìn)到齒合時(shí)的沖擊性能夠極大地減少，完成平穩(wěn)的換擋。

單向離合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止。

分離狀態(tài)

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)轱w輪將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，且比電樞的轉(zhuǎn)速高得多，所以可以認(rèn)為飛輪是主動(dòng)的，電樞軸是被動(dòng)的，即驅(qū)動(dòng)齒輪是主動(dòng)的，外座圈是被動(dòng)的。

在這種情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪尾部將帶動(dòng)滾柱克服彈簧力，使?jié)L柱向楔形室較寬的一側(cè)滾動(dòng)，于是滾柱在驅(qū)動(dòng)齒輪尾部與外座圈間發(fā)生滑動(dòng)摩擦，僅有驅(qū)動(dòng)齒輪隨飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不能傳給電樞軸，起到自動(dòng)分離的作用。此時(shí)電樞軸只按自己的速度空轉(zhuǎn)，避免了的危險(xiǎn)。

2、結(jié)合狀態(tài)

在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電樞軸是主動(dòng)的，飛輪是被動(dòng)的，電樞軸經(jīng)傳動(dòng)導(dǎo)管首先帶動(dòng)單向滾輪外座圈順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，而與飛輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪處于靜止?fàn)顟B(tài)。

在摩擦力和彈簧的推動(dòng)下，滾柱處在楔形室較窄的一邊，使外座圈和驅(qū)動(dòng)齒輪尾部之間被卡緊而結(jié)合成一體，于是驅(qū)動(dòng)齒輪而結(jié)合成一體，于是驅(qū)動(dòng)齒輪便隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作。

3、超越性能

超越性能的使用方法有各種各樣,主要作為各種機(jī)械裝置的速度轉(zhuǎn)換來使用。用單向離合器使變速部位裝置變得簡(jiǎn)單,利于降低成本。利用1臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸入正反轉(zhuǎn)速在同一方向可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)變速。

保證汽車平穩(wěn)起步

這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車起步時(shí)，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠噺撵o止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車也不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速2、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順